Латерални компенсатори
Латералните компенсатори се използват главно в тръбопроводи със смяна на посоката на флуида, която води повече до странични движения, отколкото до аксиални. Латералните компенсатори поемат движенията във всички посоки, но само в една равнина и до определена степен. За поемане на по-големи латерални движения, оптималното решение е инсталирането на универсален метален компенсатор.
ВЪПРОСНИК ЗА ИЗРАБОТКА НА МЕТАЛНИ КОМПЕНСАТОРИ
Двойни шарнирни компенсатори с краища на заварка
Двойните шарнирни компенсатори с краища на заварка поемат основно ъглови движения и са изработени от двоен линзов елемент, шарнирна връзка и краища на заварка. Шарнирният механизъм на тези метални компенсатори е проектиран така, че да поема пълния натиск от налягането. Шарнирните компенсатори не поемат аксиални движения, въпреки че някои типове от шарнирните системи могат да се изработят с..
Двойни шарнирни компенсатори с краища на фланци
Шарнирните компенсатори с краища на фланци се монтират, за да ограничат поемането на движения от компенсатора само в една равнина. Поради шарнирния си механизъм, този тип метални компенсатори не е способен да поема аксиални движения. Шарнирът на двойните шарнирни компенсатори е така проектиран, че да защитава линзовия компенсатор от усукване на гофрата. Тези ограничители на движенията намаляват на..
Двойни ъглови компенсатори с карданна връзка - на заварка
Двойните ъглови компенсатори с карданна връзка на заварка са проектирани да поемат ъглови движения във всяка равнина чрез двете двойки шарнири, фиксиращи общ подвижен карданен пръстен. Карданният пръстен, шарнирите и връзките са проектирани така, че да ограничават натиска на налягането, породен от вътрешното налягане и напречната сила. Тези метални компенсатори поемат латерални движения във в..
Двойни ъглови компенсатори с карданна връзка - на фланци
Двойните ъглови компенсатори с карданна връзка на фланци са проектирани да поемат ъглови движения във всяка равнина чрез двете двойки шарнири, фиксиращи общ подвижен карданен пръстен. Карданният пръстен, шарнирите и връзките са проектирани така, че да ограничават натиска на налягането, породен от вътрешното налягане и напречната сила. Тези метални компенсатори поемат латерални движения във вс..
Ограничени универсални компенсатори на заварка
Ограничените универсални компенсатори на заварка са изградени от две гофри, свързани помежду си с междинна тръба и система от ограничителни шпилки, които са в състояние да издържат на натиска от налягането, създаден от вътрешното налягане. Този тип латерален компенсатор се използва за поемане на латерални движения във всички равнини. В допълнение, при специални дизайни или подходящ избор на позиц..
Ограничени универсални компенсатори на фланци
Ограничените универсални линзови компенсатори на фланци са изградени от две гофри, свързани помежду си с междинна тръба и система от ограничителни шпилки, които са в състояние да издържат на натиска от налягането, създаден от вътрешното налягане. Този тип латерален компенсатор се използва за поемане на латерални движения във всички равнини. В допълнение, при специални дизайни или подходящ избор н..
Ъглови компенсатори с карданна връзка - на заварка
Ъгловите компенсатори с карданна връзка на заварка са проектирани да поемат ъглови движения във всяка равнина чрез двете двойки шарнири, фиксиращи общ подвижен карданен пръстен. Карданният пръстен, шарнирите и връзките са проектирани така, че да ограничават натиска на налягането, породен от вътрешното налягане и напречната сила.Карданният пръстен може да бъде кръгъл или квадратен. За кръглите..
Ъглови компенсатори с карданна връзка - на фланци
Ъгловите компенсатори с карданна връзка на фланци са проектирани да поемат ъглови движения във всяка равнина чрез двете двойки шарнири, фиксиращи общ подвижен карданен пръстен. Карданният пръстен, шарнирите и връзките са проектирани така, че да ограничават натиска на налягането, породен от вътрешното налягане и напречната сила.Карданният пръстен може да бъде кръгъл или квадратен. За кръглите карда..